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    这里与其说是一座城市，不如说是一个巨大的棉花转运中心。

    无数的黑奴正在将绵延无尽的棉花打包分装，装上一部部骡马车和汽车。

    俾斯麦认识这种汽车，他本人就有一辆。

    那是极其昂贵的走私旭日汽车，在欧洲卖到2000英镑以上。

    俾斯麦当然知道这个价格里有大量的政治因素，在明国本土肯定要便宜。

    但他没有想到会这么便宜，被当做了骡马车的替代品，用来运棉花。

    “不好意思，宰相先生，你对于汽车感兴趣？”

    赵阿千注意到了俾斯麦的视线焦距，解释道，“南方联盟国的道路基建太烂了，只有里士满和孟菲斯等少数地方适合开汽车，所以为了方便赶路，我们还是给你安排了马车。”

    “哦……不用在意，赵先生，我的心中只有急切见到朱富贵陛下的炙热之情。”

    俾斯麦下意识的点点头，目光却依然在到处观察。

    他发现，在孟菲斯的棉花商人既有大明商人也有白人商人。

    当然更多的是黑人。

    黑人奴隶被拴着镣铐，懒懒散散地干活。

    俾斯麦看到，很多中国商人忍受不了这些效率低下的黑奴，和自己的伙计们一起撸起袖子上前装棉花。

    一个看上去并不高大的中国人，往往能扛起比黑奴负重多一倍的棉花，巨大的棉花多与他们矮小的体型形成了强烈的反差。

    赵阿千也注意到了这一幕，但并没有说什么。

    这一代中国人确实矮小，尤其是广东人、湖南人，更是小个子。

    不过随着大明肉蛋奶保障计划的铺开，尤其是学校免费午餐的落实，赵阿千相信下一代大明人一定会高大得多。

    俾斯麦倒是没有赵阿千那么多感慨。

    这个时代欧洲人其实也没多高，身高也不如北美，毕竟北美的粮食肉类要比欧洲便宜得多。

    至少如今普鲁士人算不上高大的代名词。

    当然，肉食充足、武德充沛（指打猎和打仆人）的容克贵族们还是很高的。

    俾斯麦本人就是其中一个。

    他注意到的是两拨人的交通工具的不同。

    那些骡马车基本都是红脖子押着黑人赶来的。

    而旭日汽车则是明国商人的。

    他们如何开着车将棉花运回大河对岸呢？

    很快俾斯麦的疑惑便解开了。

    一座非跨两岸的钢铁桥出现在了新扬子江上。

    “宰相先生，如果你是下半年来访，我们就能从孟菲斯上火车了。”

    赵阿千指了指钢铁桥下面正在铺设的铁轨，上面大量的中国工人正赤着臂膊正在劳动，“这其实是一座铁路桥，下半部分还没有来得及完工。”
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