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    特斯拉顶住了这场卑劣的攻击运动，坚韧不拔地不断端正人们对交流电的看法，用大量事实和数字来说明交流电安全。与此同时，他得到了康奈尔大学的教授们和哥伦比亚大学的几位博士以及其他一些有威望的科学家们的有效帮助。

    爱迪生的左右人员终于感到形势可能逆转，因此都设法说服这位大明家，好让他明白，从他自家工业的前途来看，他犯了一个严重的错误。但是，固执己见是爱迪生的一个弱点，他拒不承认。要他承认自己铸成了天下大错，恐怕需要二十年时间。总之，他有这样一句心爱的格言：“我倒不太在乎财产……，对我来说最要紧的是要过别人。”

    但是，不等爱迪生决心承认他的科学错误，他早已经日益感到需要改变他对财产和名誉的看法了。他那经费拮据的困境，展到了无法收拾的地步。进行合并几乎是势在必行了。

    汤姆逊-休斯敦公司便是一个活生生的教训。这家公司被摩根家族吞并了，由一位名叫查尔斯.柯菲恩的经理经营。柯菲恩是皮尔庞特.摩根的一位得意门生，他对竞争者动了一场价格战，后来一等这些对手被削弱之后，就骗他们进行合并，将他们置于死地，汤姆逊和休斯敦就是沿着这条路子一步步丧失了对自己公司的控制权。

    后来有一次，另一位商业巨头威斯汀豪斯偶尔对特斯拉谈到他同柯菲恩会见的情况，他说：“他告诉我，他把他的股票压低，然后把汤姆逊和休斯敦增加股票行量所得到的利润全部夺了过来。他强行压低股票，通过这一办法与汤姆逊和休斯敦两人签订了一项新合同，让他们放弃原先与公司达成的协议中规定的权利，不再按照其股份的比例取得新股票。”

    “我对柯菲恩说：‘你把你如何对付汤姆孙和休斯敦的情况全都告诉我了，我怎么能信任你呢？’”

    然而，爱迪生却没有那么好的福气来决定是否信任柯非恩。12月17日，《电气工程师杂志》宣告爱迪生电气公司和汤姆逊-休斯敦公司合并，在新公司的名称里，原来创办人的名字一个也不予保留。从此之后，这家新公司就叫做“通用电气公司”，董事长是柯菲恩。

    “电气工程师杂志”的这篇文章写道：

    “现在到处盛传，而且许多人也都有这样一种看法，这家拟建的新公司很快也要将特斯拉电气公司吞并过去。看来这是指日可待的事情了。”

    “在买进爱迪生和汤姆逊-休斯敦的股份以后，库存剩余的股金总共一千六百六十万美元，其中六百万美元属于优先股票。许多人认为，这笔股金将有相当一部分在方便的时候用来吞并特斯拉电气公司。但是迄今尚未公布有关这一计划的任何确切消息。”

    现在统治华尔街的是一些冒险家，其中包括这样一些传奇式的人物，象摩根、洛克菲勒、范德比尔特等等，以及其他比较短命但同样光怪6离的各式英雄好汉。有些只是昙花一现，随后残英落地任人践踏，被忘记得一千二净。但大部分都靠从事贪脏枉法的交易而大横财（今天如果有人胆敢仿效他们当年这种做法，恐怕要跑到不受引渡威胁的一个外国都里才能安身）。他们在煤炭、铁路、钢铁、烟草以及电气公用事业新领域的交易中，投机倒把，囤积居奇，买空卖空，肆无忌惮。

    按照特斯拉的朋友，洒脱的马克.吐温的说法，在这个飞快展的工业革命时期，靠巧取豪夺家的资本家老爷都奉行这样一种信条：“捞钱吧！能快捞就快捞，能多捞就多捞！能不择手段就不择手段！当然，要是需要讲良心的时候，也得讲点良心。”(未完待续。)


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