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    随着一道道命令传出，哈塞斯驾驶台风战机掠过正快速下降的客机，看了眼里面的情况。

    塔台也在一遍一遍地呼叫客机，c993航班回应。

    廖飞带着氧气罩，回应个屁呀！他正全力驾驶飞机，要是为了回应，飞机在直接砸地面上，那玩笑就开大了！

    哈塞斯看到有一人驾驶飞机，但由于带着面罩，他无法准确判断是之前在机舱里的恐怖分子还是其他人。

    首相收到两边的回应，却都无法准确得知客机的情况。问道：“c993航班为什么不回答？你们有什么猜测吗？”

    霍华德开过飞机，知道失压后的状况，道：“客机机体破顺，会造成机舱失压，驾驶员带着氧气面罩的话，无法回应。只有等飞机降到9000英尺左右，飞行员才会摘下面罩，可以正常通话。”

    “你说现在客机不回答，是因为驾驶员在下降。那开飞机的人究竟是谁？”首相没有从任何人口中得到答案，说道：“让战斗机跟着客机，到9000英尺后，如果客机再不会回话，击落它。”

    克莱门特将首相的话自动减半，通知哈塞斯道：“跟着客机，一直与客机联系，如果它拒不回应，等待我下达击毁的命令。”

    首相对于克莱门特自动将由飞行员自动选择击毁时间变成由他掌控有些不满。可现在他心头又有了希翼，希望客机被乘客成功解救，也就没有挑克莱门特的毛病。

    哈塞斯跟着客机，为了随时能够击毁它。他将火控雷达锁定客机，只等一声令下，就将客机炸成碎片，为死去的肯特报仇。

    廖飞看到驾驶舱的雷达锁定报警灯亮起，警报响个不停，可他没时间管这些事，只是一门心思地控制着飞机下降。

    六分钟后，飞机降落到2900米左右的高度。廖飞设为自动驾驶，摘下氧气面罩，拿起耳麦，道：“mayday，mayday，mayday。”

    mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。原为救我的法语m'aider，以英语发音变成了mayday。在无线电内发出mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。发出mayday时必须连续呼叫三次，以免误听。

    塔台和哈塞斯都收到了廖飞的求救，塔台道：“这里是希思罗国际机场，c993航班，机上发生了什么情况？”

    “机上的恐怖分子已经消灭，再与劫机者交火时，机舱破裂，电子仪器顺坏，并有大量乘客受伤，需要紧急迫降。”


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