第(3/3)页

    “好的，我已经将这次行动的指挥权交给周八了，老板放心吧。”

    当张铮的车子来到济北火车站时，刚刚9点10分，林雪婷的车子还没有来到。

    张铮、谢诗苒和娜娜下车后，余雷将车子停在了车站南侧的广场上。

    站在这世界上唯一的哥特式火车站，也是亚洲最大的火车站前面，张铮仿佛又回到了儿时的那个年代。

    出国之前，自己虽然没有坐过火车出行，但济北火车站作为济北市标志性建筑，也是自己向往一看的地方，尤其是很想亲眼看看在课本上看到过的那个庞然大物。

    1962年，当在京华从医的爷爷被反右运动波及，被打回老家时，当时自己已经8岁，有幸跟着父母来到这座别具一格的车站迎接爷爷。就是这一次，自己终于看到了那个叫做火车的庞然大物了。

    当时对车站没有更多的印象，只是感觉很特别。但现在看起来就大不一样了。

    济北火车站，由德国建筑大师赫尔曼?菲舍尔（hermannfischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群。整个建筑，主次分明，层次高低起伏，错落有致。拱形高窗，彩色玻璃，绿色球型穹顶，形成了这座火车站独有的风格。与北京前门老火车站或上海老火车站相比，济北火车站在外观上也要略胜一筹。尤其是高达32米的圆柱形钟楼，构成了济北火车站的中心，堪称为整个建筑群的点睛之笔。

    如果说济北火车站是汪洋中的一座小岛，那么这座坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的灯塔。


    第(3/3)页