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    法院初审判决，中联公司应该付损害赔偿二百二十三万元，因为中联公司无法缴纳这么多的赔偿金，高雄法院扣押了中联公司的安联轮。中联公司答应在台北重庆北路中联公司内发放临时救济金，每个受难者家属可领金圆券一万元，折合台币三十五万元。

    中联公司经理周曹裔一家的孩子们跟着母亲连夜搬家，周家拿出所有私人现金、财产、金银首饰来理赔，但是在那种通货膨胀剧烈，市面上币值一日三变的动荡年代，周家倾荡家产，仍然无法支付巨额的理赔金。

    周曹裔到了台湾，以华联轮向台湾银行抵押现金一百二十万新台币，作为偿债的抵押品。安联轮也抵押了三十万现金，作为支付太平轮事件的赔款使用。中联公司早已经无法营业，几乎是一个空壳公司了。

    官司始终无法解决，公司旗下太平轮以外的另外两艘轮船，被铁链锁在高雄，直到全部锈烂，成为废铁。

    一次意外的相撞，无数的家庭从此陷入困境，无论是罹难者还是生还者，他们的人生都彻底的改变。

    各种传说和猜测，飘荡在那个混乱的年代，其中最广为流传的是，太平轮因为运载了太多黄金和故宫的文物，造成超载而发生撞船，实际上太平轮上并没有中央银行的黄金和故宫文物。

    故宫国宝多半在一九四八年底，分三大批由海军运输舰中鼎轮、昆仑舰和招商局商船海沪轮等，抢运到台湾。同年中央银行的黄金也同时分批运往台湾，负责运输黄金的，从海军海星号、美盛舰、峨眉舰、到招商局的汉民轮等。

    太平轮存在驾驶操作失误，有不少生还者说到，那天因为是小年夜，船长、船员置职务于不顾，共聚喝酒赌钱，以致看舵的二副、三副交班没有衔接好。此外在撞船发生以后，两个救生艇没有能够及时放下，又无人过问，导致救生艇在沉船时没有能够发生任何功效。

    太平轮的船长和大部分船员在海难中死去了，这些疑问被永远埋葬在舟山群岛的深海里。也许连船长自己，在当时也没有时间弄明白，撞船那一刻到底发生了什么事。

    仿若是一场没有散场的电影，不停地在时光玻璃中翻搅涌现。

    被澳洲军舰救起来以后，叶伦明回到了上海的家里。死里逃生后，他从此与在台湾的妻子失去联系几十年。直到他去香港定居后，才联系到台湾的家人，得知妻子在太平轮出事后早已经改嫁他人，他觉得很伤心，竟然孤老一生。

    被太平轮的沉没改变了人生命运的，又何止叶伦明一人。

    刑事鉴识专家李昌钰曾说：“如果不是太平轮事件，父亲过世，我后来不会去念警校，也不会走上刑事鉴识这一条路，也许就与父亲一样选择当一名商人吧。”
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