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    什么东西想要从实验室走出来都绝对非常艰辛，那么多的新的电池，不都是卡死在这一步了么？不能实现量产的话，任何的高大上的技术都是非常鸡肋的。兔子家里生产的航空用材还算是不错的了，因为这是国..家重点支持的东西，虽然说密度比较大，但是起码皮实耐用，而且成本低。在几代军工兔的不懈努力下，航空铝镁合金和航空铝锂合金也都已经实现了量产化，这样的话就能给刘飞减少不少阻力。

    发动机的话，直接从厂商当中搞过来就行了，反正刘飞现在的ftf-1-11也不过是在jt8d-c2的基础上简单改进之后的，没有增加多少推力。用jt8d-c2替换的话也不会出现什么大问题（本逗一脸坦..克兵的说，恩，warning神马的都是小意思，error才危险呢），还能拉动国内的其他产业的发展，何乐而不为呢？

    这样刘飞就解决了不少问题了，下面就是从国外进口发动机了。

    这个有点难办，因为种花家可是仿造技术的好手，若是把什么技术给了种花家，很快你就会发现种花家已经有了差不多的技术或者是比你的技术还好的技术。

    所以说发动机非常难买到，这样的话就有点难办了。

    ……

    这时候国际航空联合了海..南航空等等的航空公司来了，在国航的表率作用下，其他的航空公司一致表示对刘飞的飞机非常感兴趣。

    国航等等的航空企业一起下达了总数量为260架的装配了各种发动机的fca810-200型号的飞机，其中cfm56和pw-6000数量比较多。

    当刘飞表示自己买不到发动机的时候，国航非常够意思的表示自己可以承担发动机的进口任务，并且表示希望刘飞在后面的合作当中能够首先考虑国航。

    刘飞为了现在的利益，当然是同意了，于是国航非常老大哥的就开始联络发动机的卖家。
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